據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)10月9日發(fā)布的《2023年9月中國(guó)汽車(chē)保值率研究報(bào)告》顯示，9月中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)明顯回升，新車(chē)置換拉動(dòng)二手車(chē)市場(chǎng)復(fù)蘇。9月二手車(chē)保值率整體止跌回升，但不同車(chē)型表現(xiàn)不一。

報(bào)告指出，9月二手車(chē)市場(chǎng)回暖主要受政策紅利和傳統(tǒng)車(chē)市旺季疊加影響，但需警惕泡水車(chē)等特殊車(chē)況。細(xì)分不同車(chē)型，高端產(chǎn)品保值率較好，中大型SUV保值率漲幅最大，達(dá)2.8%。緊湊型車(chē)、中型車(chē)等保值率出現(xiàn)下滑。專(zhuān)家分析，高端車(chē)型對(duì)用戶(hù)價(jià)值更高，二手車(chē)流通順暢。

豪華品牌方面，寶馬等少數(shù)品牌保值率下滑，但奔馳、奧迪等大多數(shù)豪車(chē)品牌保值率穩(wěn)中有升，反映豪車(chē)對(duì)高端消費(fèi)者的吸引力依然。日系品牌保值率普遍下滑,而韓系、歐美品牌保值率回升,顯示日系車(chē)企面臨來(lái)自韓歐美等對(duì)手的挑戰(zhàn)。

自主品牌保值率繼續(xù)下滑，價(jià)格戰(zhàn)和產(chǎn)品同質(zhì)化是主要原因。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，自主品牌應(yīng)加快產(chǎn)品升級(jí)，提質(zhì)增值。新能源車(chē)保值率也出現(xiàn)下滑，專(zhuān)家建議新能源車(chē)企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)核心技術(shù)研發(fā)，提高產(chǎn)品質(zhì)量。

業(yè)內(nèi)人士指出，影響車(chē)型保值率的因素很多，消費(fèi)者不應(yīng)過(guò)分依賴(lài)保值率選擇車(chē)型，還應(yīng)考慮產(chǎn)品品質(zhì)、知名度、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)等因素。保值率僅是反映產(chǎn)品價(jià)值和市場(chǎng)認(rèn)可度的一個(gè)指標(biāo)。

整體來(lái)看9月二手車(chē)市場(chǎng)復(fù)蘇積極信號(hào)強(qiáng)于負(fù)面，后市仍需關(guān)注產(chǎn)品質(zhì)量。保值率作為汽車(chē)性?xún)r(jià)比重要參考，能反映市場(chǎng)和消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的認(rèn)可度，有助汽企改進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)和定價(jià)策略。但消費(fèi)者仍應(yīng)根據(jù)自身需求，綜合考慮選擇適合的車(chē)型。